Transmisión por Par de Magnetos Permanentes mediante Corriente de Foucoult
Transmisión por Par de Magnetos Permanentes mediante Corriente de Foucoult

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Principio de Trabajo:

En la posición inicial, el espacio de aire es de 3mm entre el rotor y el rotor de cobre y el imán permanente. Cuando el motor rota, el anillo de cobre de rotor de cobre corta las líneas del campo magnético del imán permanente, generando una corriente inductiva de Foucault y crea un campo magnético en el rotor de cobre. Entre los dos campos, hay fuerza cual no sólo es la transferencia de par entre el motor y la máquina de trabajo, sino también la transferencia de la fuerza axial entre los sub-rotores. En comparación con el deslizamiento de velocidad entre el rotor de cobre y el rotor de imán permanente, el espacio de aire es de 3 mm a 5 mm para lograr un mejor arranque suave.


Cuando la máquina de trabajo repentinamente se sobrecargue o atasque, según sea el caso, la velocidad del rotor de imanes permanentes disminuirá rápidamente, o reducirá a cero inmediatamente. Pero, la velocidad del motor y el rotor de cobre casi estarán en lo mismo, debido a la fuerza axial entre los sub-rotores que agranda el espacio de aire hasta máximo. De este modo se reduce el par transmitido entre el rotor de cobre y el rotor de imán permanente hasta un valor pequeño. Y, aunque la carga exceda un determinado valor límite, el motor está totalmente protegido.

Ventaja Técnica:
Pocos días de mantenimiento, bajo costo de operación, los productos casi sin mantenimiento.
Acepta el desalineamiento, 5mm de error de centrado (max), el error angular 2 (max).


Con protección de sobrecarga, confiabilidad en el sistema de aumento general, eliminar la dirección dañina del sistema de sobrecarga. Cuando la carga está en condiciones normales, el sistema volverá automáticamente a trabajar o puede ser directamente reiniciado.


Mejora la capacidad de arranque del motor y el motor tiene un suave arranque/parada. Especialmente, apto para grandes pares, altas cargas de inercia.


Reducir el choque y la vibración, la coordinación entre la distribución de carga multi-máquina impulsada.

De estructura simple, pequeño tamaño, fácil de instalar, se adapta a trabajar en condiciones muy duras.
Alargar la vida de los componentes del sistema de transmisión.


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